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　　通往荔波世界自然遗产地的旅游“黄金大道”----麻驾高速

　　近日，生态文明贵阳国际论坛在贵阳市举行，这是中国目前唯一以生态文明为主题的国际性国家级论坛。贵州省荔波县作为此次活动的分论坛举办地，承担举办了“发展中国家世界遗产保护的挑战和探索”分论坛。但是作为世界遗产地的荔波，由于交通不便，经济和社会发展却相对滞后。
　　本报记者就荔波的交通、旅游发展采访了荔波县委宣传部副部长韦开典。
　　1994年，以小七孔景区为重点的荔波樟江风景名胜区被国务院列入第三批国家级风景名胜区名单后，旅游产业逐步成为荔波县域经济的支柱性产业。2007年，荔波被列入世界自然遗产地后，越来越多地被外界关注。韦开典副部长也认为，荔波的发展应该围绕“文化旅游发展创新区”的方向。但由于“没有一条象样的公路”，游客总是“高兴而来、摇晃而归”。
　　2007年9月10日，荔波被列入世界自然遗产名录之后三个月，贵州省政府第146次省长办公会决定修建独山县麻尾镇至荔波县驾欧乡高速公路，解决荔波旅游的外部交通问题。
　　当时，贵州省委省政府提出改变思维，由“原来先到荔波县城再跑几十公里到大、小七孔景区”，改为“先到大、小七孔景区后再到荔波县城”。“从旅游发展来看，驾欧乡紧挨着大、小七孔景区，从贵阳来的游客先到驾欧乡，再到荔波，因此可以在驾欧建设一个旅游服务中心。将来条件改善了，再修建从荔波到榕江、到独山的高速公路，荔波的外部交通就会比较完善。”
　　韦开典副部长告诉记者，2011年3月31日，连接兰海高速的独山县麻尾镇至荔波县驾欧乡的高速公路——麻驾高速正式通车，缩短了荔波与贵阳、柳州、桂林、长沙、重庆、昆明等大城市的距离，从贵阳出发到景区，只需2个半小时。实现了与这6个大城市高速公路直达的旅游交通链接，标志着以小七孔景区为代表的荔波旅游景区已经进入高速公路畅通时代，荔波旅游景区也由因交通被“边缘化”，变成了畅通无阻的旅游目的地。麻驾高速成为荔波的新大门。
　　“但由于诸多因素，目前外界对麻驾高速了解不多，就是旅游旺季，通过麻驾高速公路进入荔波旅游景区和荔波县城的的车辆和游客仍旧很少。”韦开典副部长惋惜到，“高速公路开通两年来，年车流量只有5万左右，具有11个通道的麻驾高速小七孔站基本上只开放往返通道各一个，造成很大的资源闲置。对此，我们确实应该改变换思维方式，想方设法，让更多的车辆和游客进入麻驾高速，使麻驾高速真正成为荔波旅游和荔波人民脱贫致富的黄金大道。”
　　为了让更多的人知晓麻驾高速公路，知晓以小七孔景区为重点的荔波旅游景区已经实现高速公路畅通，韦开典副部长认为，组织新闻媒体、旅行社等以体验旅游等方式考察麻驾高速公路，考察荔波旅游目的地的外部交通和荔波全县旅游资源，加强对外宣传，改变人们对荔波旅游交通瓶颈的认识，不失为一条让外界迅速知晓麻驾高速的路子。
　　而从荔波自身的角度来说，也可以重新设计对上级领导和嘉宾的接待线路，尽量在驾欧乡出口处（麻驾高速小七孔站）安排接待点；设法开通贵阳至小七孔的旅游大巴车，推出贵阳到小七孔景区一日游线路和高速公路直达城市到小七孔景区的自驾游等。
　　按照荔波县提出“计划用3到5年的时间，让全县三分之一的农民都吃上旅游饭”发展目标，韦开典部长还认为，荔波更应该针对性走进贵阳、重庆、昆明、长沙、柳州、桂林、南宁等周边城市，加大宣传推介，提高荔波旅游景区对周边城市的吸引力，尤其加大对麻驾高速的宣传力度，让这条路真正成为荔波群众的致富路，使荔波真正成为贵州南线旅游的主打品牌。